Utdrag ur protokol från Kommunstyrelsen den 9 oktober 2024 angående Ny länstransportplan 2026–2037
Bilaga till föregående protokoll: Underlag till länsplan för regional transportinfrastruktur 2026–2037.
I Ljusdals kommuns inspel till länsplanen 2026–2037 lyfts behovet av en gång- och cykelväg längs sträckan Kyrkbyn – Gruvbyn i Los (väg 310/296) fram som en åtgärd. Den är dock placerad i prioritetsgrupp 3, vilket innebär att kommunen ser det som viktigt men inte bland de allra högst prioriterade projekten.
Regional cykelplan för Gävleborg
Den regionala cykelplanen för Gävleborg (2024) är ett underlag till länsplanen för transportinfrastruktur och anger vilka gång- och cykelvägar (GC-vägar) som bör byggas ut fram till 2037. Planen bygger på analyser av cykelpotential, trafiksäkerhet och social hållbarhet, och prioriterar sträckor där investeringar bedöms ge störst nytta för cyklister, skolpendling och kombination med kollektivtrafik.
Väg 296 och Los
I Ljusdals kommun har flera sträckor pekats ut. När det gäller Los nämns väg 296 som ett objekt med lägre prioritet – här föreslås en möjlig bygdeväg snarare än en fullständig GC-väg
Remissutgåva –
Länsplan för regional
transportinfrastruktur
i Gävleborgs län 2026-2037
Dokumentet är en remissversion av den regionala länsplanen för transportinfrastruktur i Gävleborgs län för perioden 2026 till 2037.
I planen presenteras:
- De strategiska målen för länets infrastruktursatsningar med fokus på hållbarhet, trafiksäkerhet, tillgänglighet och regional utveckling. regiongavleborg.se
- En ekonomisk ram på drygt 1 578 miljoner kronor för investeringsåtgärder under planperioden. regiongavleborg.se
- Namngivna objekt och åtgärder — både större väg-, trafik- och cykelprojekt samt mindre lokala GC-projekt. regiongavleborg.se
- Bilagor med miljökonsekvensbeskrivning, effektbedömningar och det funktionellt prioriterade vägnätet. regiongavleborg.se
- En remissprocess där kommuner, intressenter och allmänheten kan lämna synpunkter på förslaget.
I planens tabeller och bilagor med namngivna objekt nämns inte Los/väg 296 som prioriterad åtgärd.
Projekt relaterade till GC-vägar och lokala cykelstråk finns med, men Los-sträckan är inte synlig som eget projekt i de centrala prioriteringarna.
Los / väg 296 kan möjligen falla under ”övriga åtgärder” eller allmän satsning på GC-utbyggnad, men utan att ha hög synlighet i dokumentets huvudlistor.